Euro NCAP ha publicado los resultados de su mayor tanda de ensayos de choque de 2025, nada menos que 23 modelos nuevos probados justo antes de la entrada en vigor del nuevo protocolo de 2026. La organización europea quería cerrar ciclo con una “foto fija” del mercado actual y el mensaje es claro: hay más coches seguros que nunca, pero no todos brillan al mismo nivel.
De esos 23 vehículos, 18 han conseguido la codiciada calificación de cinco estrellas, el listón que la propia Euro NCAP considera como referencia para hablar de seguridad sobresaliente. El resto se queda en cuatro estrellas, una nota que sigue siendo buena, pero que revela compromisos en protección de ocupantes o en sistemas de asistencia a la conducción.
Más allá de las estrellas: qué mira Euro NCAP
El Leapmotor B10, un SUV eléctrico de tamaño medio de origen chino, se coloca como uno de los referentes de seguridad estructural y de retención de ocupantes, algo impensable hace apenas unos años para una marca emergente.
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Junto a él aparece el Mercedes‑Benz CLE Coupé, un coupé de lujo que demuestra que el diseño no está reñido con la protección, y el Hongqi EHS7, otro SUV eléctrico de tamaño medio que subraya el salto adelante de la industria china en este terreno. Los tres logran cinco estrellas y dan la medida de hasta qué punto el listón de los fabricantes se ha elevado en el segmento medio y premium.
Tesla Model Y, todavía muy fuerte
Model Y (contacto) vuelva a ser uno de los modelos más sólidos en seguridad. En esta tanda firma un 91% en protección de ocupante adulto y un 93% en protección infantil, además de una nota muy alta en sistemas de asistencia a la conducción, lo que le asegura las cinco estrellas globales.
Más allá del número, esos porcentajes confirman que Tesla mantiene una estructura muy competente en choques frontal y lateral y un buen trabajo en sillas infantiles y anclajes ISOFIX. El buen rendimiento de sus asistentes, desde el mantenimiento de carril hasta la frenada autónoma de emergencia, sigue siendo uno de los argumentos diferenciales del modelo frente a muchos de sus rivales eléctricos y de combustión.
Volvo EX90: seguridad de gran SUV eléctrico
Volvo EX90 cumple con lo que se espera de la marca sueca y se apunta cifras de primer nivel: 92% en protección de adulto, 93% en protección infantil y un 86% en Safety Assist. Hablamos de un siete plazas 100% eléctrico, con una masa elevada y un uso muy familiar, donde la protección de todos los ocupantes es especialmente crítica.
Un dato relevante para el mercado es que Euro NCAP aclara que el LiDAR, que Volvo ha decidido ofrecer como opcional, no tiene impacto en la calificación obtenida en estos ensayos. La comparación con el Polestar 3, ya probado y sin LiDAR, muestra resultados muy similares, lo que indica que la seguridad pasiva, la arquitectura eléctrica y los asistentes “convencionales” son los verdaderos pilares de la buena nota.
BYD SEAL 6 (contacto) sale especialmente bien parado. Anota un 92% en protección de adultos y una calificación muy alta en asistentes de seguridad, lo que lo sitúa entre los modelos más completos de esta ronda de pruebas.
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Su cara opuesta dentro del grupo la pone el BMW Serie 2 Gran Coupé, que se queda en cuatro estrellas por culpa de un 78% en protección de ocupante adulto. Aunque el resto de apartados es correcto, la berlina compacta no termina de alcanzar los niveles de protección de rivales más modernos, tanto por arquitectura como por la dotación de serie de sistemas avanzados. Para una marca que históricamente ha presumido de ingeniería, no deja de ser un toque de atención.
Compactos, crossover y eléctricos generalistas
En los segmentos más populares (compactos, hatchbacks y crossover) también hay novedades relevantes. CUPRA, SEAT, Toyota y Volkswagen han pasado por el laboratorio de Euro NCAP con varios modelos clave para el mercado europeo.
El CUPRA Formentor, que ya juega con ventaja por su planteamiento más “aspiracional”, consigue la mejor nota de adulto entre estos modelos, con un 91%, asegurándose también las cinco estrellas. El Volkswagen ID.3 (prueba), por su parte, se lleva el protagonismo en protección infantil, con un destacado 87%, un factor determinante para quien busca un eléctrico compacto para uso familiar.
Los familiares que no llegan a cinco estrellas
